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因为每个线圈上所分配到的电压与线圈阻抗成正比，2个电器动作是有先有后，不可能同时吸合。m415961.html假如交流接触器K2先吸合，由于K2的磁路闭合，线圈电感显著增加，从而使另一个接触器K1线圈电压达不到动作电压。故2个电器需要同时动作时其线圈应并联连接。图3还有就是控制电路为交流220V单相时,线圈没放在N端。这也好理解，和照明电路相似，开关控制火线，负载接零线端。见所示。为正确的设计。图43.在控制电路中应避免出现寄生回路在控制电路的动作过程中，意外接通的电路叫寄生回路。
光电开关点动控制接触器的电气原理图：对电气原理图的详解：N零线，RST1为三相进线电源，QF为空气开关，KA为直流24伏小型中间继电器，FR为热继电器的常闭点（此处为DZ108-20空开的常开触点），KM为接触器，3M~为三相异步电动机。备注：电气原理图接触器线圈电压为AC220V，此电路中用到了DC24V开关电源。光电开关点动控制接触器的实物连线图：下面对光电开关点动控制接触器的实物连线图进行详解：下面对线的颜色进行讲解：黄色（粗）代表三相电R,绿色（粗）代表三相电S,红色（粗）代表三相电T,黑色（粗）代表零线,蓝色（细）代表DC24V-,棕色（细）代表DC24V+,黑色（细）代表光电开关的信号线,粉色线代表二次回路的控制线。
异步电动机的散热通常都是通过扇叶来散热，由于低速长时间运行，这样散热效果不好，如果真这样运行，那就要考虑加大变频器的容量。变频器运行的环境温度，通常情况下是零下10℃到40℃之间，超过40℃，就会出现每上升5℃，输出功率就下降30％。电压型变频器，直流滤波部分是电解电容，在波峰时，电解电容进行储能，在波谷时，电解电容释放能量，从而让电压波形达到平稳。电解电容：C=Q/U由此可知，串联的电容，电荷量相等，电容容量和电压成反比，这就是为什么，电容容量低了，均压电阻的电流大，发热量高。
先看正向起动，合上QS，按下正向起动按钮SB1，KM1线圈得电使接触器KM1主触点吸合，电动机得电正向动转，此的电动机工作的电源相序为LLL3。接触器KM1吸合的同时也断开了电路中的常闭触点KM1，这就断开了反向起动按钮的SB2的通路，这是按下SB2，KM2也不会吸合。再分析一下反转的工作原理，合上QS，按下SB2，KM2线圈得电使接触器KM2吸合，这时电动机工作的电源就是把L1和L3颠倒了，相序成了LLL1了，所以电动机就得朝另一个方向运行了。
创建成功后程序编辑器将显示新的中断程序，程序编辑器底部出现标有新的中断程序的标签，可以对新的中断程序编程。中断处理提供对特殊内部事件或外部事件的快速响应。应优化中断程序，执行完某项特定任务后立即返回主程序。应使中断程序尽量短小，以减少中断程序的执行时间，减少对其他处理的延迟，否则可能引起主程序控制的设备操作异常。设计中断程序时应遵循“越短越好”的原则。中断允许指令ENI(EnableInterrupt)全局性地允许处理所有被连接的中断事件。
如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。
下图是DT890B数字万用表的外形。由LCD显示屏、电源开关、测量选择开关、测试表笔插孔、电容器插孔和晶体管插孔等组成。数字万用表上部为LCD显示屏，可以直接显示三位半数字字符，小数点根据需要自动移位，负号“-”会根据测量结果自动显示。显示屏下方是控制面板，面板为测量选择开关，只需转动一个旋钮即可选择各量程档位，使用方便。测量选择开关指示盘按照测量类别分别用红色、绿色、白色三种颜色间隔印制，这样就不易搞混。
总线概述计算机系统是以微处理器为核心的，各器件要与微处理器相连，且必须协调工作，所以在微处理机中引入了总线的概念，各器件共同享用总线，任何时候只能有一个器件发送数据(可以有多个器件同时接收数据)。计算机的总线分为控制总线、地址总线和数据总线等三种。而数据总线用于传送数据，控制总线用于传送控制信号，地址总线则用于选择存储单元或外设。单片机的三总线结构51系列单片机具有完善的总线接口时序，可以扩展控制对象，其直接寻址能力达到64k(2的16次方)。
电梯检测前，检测人员应做好充足的测试前准备，了解被检电梯实际运行状况，制定科学合理的电梯检测方案；检测时要做好检测人员交流沟通，加强相互间的协同合作，积极配合检测人员完成电梯检测工作；同时，检测人员还应严格遵循国家相关检测规定，维持检测身体状态，坚决不在无人配合时进行检测。总之，为了提高电梯的安全质量指数，工作人员必须重点关注电梯的安装与调试过程，并注重安装过程中的安全与质量，确保电梯总体质量符合实际要求，进而促进电梯安装行业的进一步发展。
